在基隆當兵到現在,從基隆到台北來來回回也有好幾趟了,每次坐車到基隆火車站看著來來往
往的人群是我一個小小的怪癖好,不過有件事情在這一段期間我倒是觀察了許久,就是每次在從
基隆火車站到八斗子的這段路程中不難發現在公車上面約有6~7成都白髮蒼蒼的老年人,其實過
去人家說除了台北之外的都市人口外移的情形有多嚴重,我都很難去想像,但是在這短短的路程
中卻讓感受到了人口外移的程度,相對地,整個城市的感覺就像目前的漁業一般,我總覺得基隆
已經失去它的都市活力。
而伴隨著人口外移日益嚴重的情形政府可以扮演何種腳色呢?我想這不是我在這邊可以討論的
起的,不過我想“城市行銷”是非常重要的,目前最重要的就是替基隆找出定位,也許政府努力過也
正在努力,但是還不夠、不夠、不夠,它的丰采總是難以突出這城市的特點,像是藍色公路的打造
失敗﹝就連我上次想要去做做看結果卻因為人數不足不開船﹞,而藍色公路的概念已經許多鄉鎮都
已經有類似的服務。
就我在基隆者些日子來,我想開發離島觀光是可行的一條路,像是基隆嶼、彭佳嶼、棉花嶼,雖
然這些地方目前都還是政府的管制區域,不過如果可以發展起來的確是可以帶動整個都市的氛圍,
讓基隆重新充滿活力的。
除了人口外移之外這讓我不禁想到產業外移的情形是否也是如此的嚴重呢?
往的人群是我一個小小的怪癖好,不過有件事情在這一段期間我倒是觀察了許久,就是每次在從
基隆火車站到八斗子的這段路程中不難發現在公車上面約有6~7成都白髮蒼蒼的老年人,其實過
去人家說除了台北之外的都市人口外移的情形有多嚴重,我都很難去想像,但是在這短短的路程
中卻讓感受到了人口外移的程度,相對地,整個城市的感覺就像目前的漁業一般,我總覺得基隆
已經失去它的都市活力。
而伴隨著人口外移日益嚴重的情形政府可以扮演何種腳色呢?我想這不是我在這邊可以討論的
起的,不過我想“城市行銷”是非常重要的,目前最重要的就是替基隆找出定位,也許政府努力過也
正在努力,但是還不夠、不夠、不夠,它的丰采總是難以突出這城市的特點,像是藍色公路的打造
失敗﹝就連我上次想要去做做看結果卻因為人數不足不開船﹞,而藍色公路的概念已經許多鄉鎮都
已經有類似的服務。
就我在基隆者些日子來,我想開發離島觀光是可行的一條路,像是基隆嶼、彭佳嶼、棉花嶼,雖
然這些地方目前都還是政府的管制區域,不過如果可以發展起來的確是可以帶動整個都市的氛圍,
讓基隆重新充滿活力的。
除了人口外移之外這讓我不禁想到產業外移的情形是否也是如此的嚴重呢?












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